أفاد وكيل الشحن أنه من غير المتوقع حدوث اضطراب حقيقي أو انخفاض كبير في الطلب على الشحن الجوي في النصف الأول من عام 2022 ، وقد تظل المعدلات مرتفعة.

حتى عطلة رأس السنة القمرية الجديدة ، التي تمتد من 31 يناير إلى 6 فبراير ، من المرجح أن تكون مزدحمة ، حسبما قال وكيل شحن مقره شنغهاي.

"هناك لوائح صارمة للحجر الصحي بسبب أولمبياد بكين ، ومن المرجح أن تشجع الحكومة الناس مرة أخرى على تقليص السفر غير الضروري خلال العام الصيني الجديد. وهذا يعني أن بعض المصانع ستستمر في إنتاج البضائع وقد لا تكون هناك فجوة طويلة كما كانت في السنوات الجديدة السابقة ".

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الانتشار السريع لـ Omicron في أوروبا (ملك السموم الجديد ، Omicron ، قد ضرب! الآن فقط ، أغلقت إسرائيل البلاد مباشرة! أعلنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وأكثر من 20 دولة أخرى حالة طوارئ ...) وقد أدى ذلك إلى ارتفاع الطلب على منتجات Newcrest المتعلقة بالتطعيم (مثل الأقنعة والملابس الواقية ومجموعات اختبار Newcrest وما إلى ذلك).

بالنسبة لأوروبا ، اعتمادًا على كيفية تطور حالة تفشي التاج الجديد ، سيظل شهر يناير شهرًا مزدحمًا إذا ساء الوضع ومن ثم لن تتوقف سلع أدوات الاختبار السريع هذه عن التدفق. من الصعب تخيل نوع البقالة الذي يمكن أن يتحرك بالسعر الحالي المرتفع.

أضاف وكيل شحن مقره سنغافورة أن شركات الطيران تفضل إبقاء الأسعار مرتفعة في الوقت الحالي ، "من المعتاد أن تقوم شركات الطيران بالإبلاغ عن الأسعار على أساس أسبوعي ، ولكن من غير المؤكد ما إذا كانت مستويات الأسعار ستنخفض خلال فترة عيد الميلاد حيث تحاول شركات الطيران ذلك. إبقاء المعدلات عالية من أجل هوامش أعلى ، "

بينما يعتقد أن الأسعار الحالية "غير مستدامة" وقد تنخفض في العام الجديد ، أضاف: "بينما تبذل شركات الطيران وشركات الطيران قصارى جهدها للحفاظ على مستويات عالية (ربح مرتفع) ، فإن أي تخفيضات مستقبلية في الأسعار ، إن وجدت ، ستكون متواضعة وبالتأكيد لا تنخفض إلى مستويات معدلات ما قبل الوباء التي نعرفها / نتوقعها ".

خارج الهند ، أبلغ وكيل الشحن عن معدلات 25 دولارًا للكيلوغرام إلى نيويورك هذا الشهر ، حيث تتزايد القيود المفروضة على وباء التاج الجديد ، وتناقص أعداد الركاب ، وتقليل السعة ، ومن المتوقع أن تعمل مرافق الشحن بشكل أبطأ بسبب نقص العمالة.

وأضاف وكيل الشحن: "يتوقع السوق أن يستمر موسم الذروة وطلب سوق الشحن الجوي حتى مارس."

وحذر الشاحنين من أنهم بحاجة إلى أن يكونوا مستعدين: "يجب أن يكون العملاء مستعدين لأن أسعارهم لن تكون سارية المفعول على المدى الطويل. وإدراكًا منهم أن السوق سيستمر في التغيير ، يجب عليهم التخطيط لقضايا المساحة والسعر. قد لا يتغير الشحن البحري كثيرًا ، لكنني أعتقد أن الشحن الجوي سيعيث فسادًا. الفرصة الوحيدة للتحسين هي عودة جميع رحلات الركاب إلى طبيعتها ".

قال وكيل شحن سريلانكي إنه بينما تراجعت الأسعار مؤخرًا ، فإنه يتوقع تشديدها مرة أخرى في يناير. وفي باكستان ، قال وكيل الشحن ، "على الرغم من أننا نتوقع انخفاض الأسعار بعد 20 ديسمبر ، إلا أن أسعار الشحن الجوي ترتفع حاليًا - وهي ترتفع كل يوم - بسبب العطلات القادمة ورأس السنة الجديدة.

لكنه أضاف: "نتوقع نفس حجم الأعمال بحلول مارس للبحر والجو".

في غضون ذلك ، قال خبير بحري وجوي مقيم في دبي إن السوق قوي للغاية في الوقت الحالي وأن "موسم الذروة مستمر ، وهو أمر غير متوقع. خلال فترة الكريسماس والعام الجديد وبعدهما ، رأينا نقل الكثير من البضائع عن طريق البحر إلى الاتحاد الأوروبي دون انقطاع ، ونعتقد أن هذا سيستمر حتى يونيو ".