Médias japonais : sans la Chine, le coût de toutes les marchandises dans le monde augmentera considérablement →

Japanese media: Without China, the cost of all goods in the world will rise significantly →
ChuJelly

 

Le 18 octobre, le Nihon Keizai Shimbun a publié un article intitulé "Le Japon perdra 53 000 milliards de yens en se séparant de la Chine", qui critiquait l'argument dit du "découplage de la Chine". Sans la Chine, a-t-il averti, le coût de tous les biens mondiaux augmenterait fortement.

 

« Dans le contexte des perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale exacerbées par la crise ukrainienne, les pays européens et américains tentent toujours d'isoler la Chine du système économique mondial », indique l'article. Cependant, le monde ne peut pas « dé-siniser », et si la Chine est perdue, le marché mondial en paiera un prix énorme.

 

L'article affirme que l'expansion des opérations en Chine est cruciale pour améliorer la compétitivité du Japon. La Chine représentait 26 % des importations du Japon en 2020, bien plus que des pays comme les États-Unis. Le prix des produits japonais augmentera également s'ils quittent la Chine. Par exemple, le prix moyen des ordinateurs personnels au Japon augmentera de 50 % et le prix moyen des téléphones portables de 20 %. C'est une augmentation bien plus importante que celle que la crise ukrainienne a provoquée au Japon.

 

Selon les estimations de l'Université Waseda au Japon, si 80 % des exportations chinoises de pièces détachées et d'autres biens vers le Japon sont interrompues pendant deux mois, les appareils électroménagers, les voitures, les résines, les vêtements et la nourriture du Japon ne pourront pas produire normalement, et environ 53 000 milliards de yens (environ 2 600 milliards de yuans) de production disparaîtront. Cela équivaut à environ 10 % du PIB du Japon anéanti.

 

En prenant Honda comme exemple, l'article indiquait que les ventes de Honda sur le marché chinois représentaient plus de 30 % des ventes mondiales, de sorte que Honda a toujours adhéré au marché chinois en tant que "pilier de la rentabilité". Honda a déclaré que la Chine est le plus grand marché automobile au monde et qu'elle doit continuer à faire des affaires en Chine pour améliorer sa rentabilité. "Cette politique de développement n'a jamais changé, et il ne sera pas possible de survivre sans la Chine à l'avenir", a déclaré l'entreprise.

L'article indiquait également que le Japon était étroitement lié à la Chine dans tous les domaines, de l'importation de matières premières à l'assemblage de produits. De plus, le marché mondial paiera un prix énorme si la Chine est perdue, pas seulement au profit du Japon.

 

Extension du contenu :

 

Selon l'association japonaise de radiodiffusion (NHK) a rapporté le 19, la banque du Japon le jour où le président Haruhiko Kuroda a déclaré au comité sénatorial du budget au Japon, a déclaré que la forte baisse du yen apportera des difficultés à l'entreprise plan d'affaires, augmente l'incertitude, a également un impact négatif sur l'économie japonaise, ne veut pas apparaître une telle situation.

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